Arriva, o comboio descendente
O comboio descendente de Fernando Pessoa ia de Queluz a Palmela, passando por Cruz Quebrada, e continuando dali para Portimão; um transporte barulhento, ateigado de gente festeira mais inclinada ao amistoso buliço que à própria viagem.
O projecto de trem transfronteiriço que visa conectar Corunha com Porto, passando por Santiago, Vila Garcia e Vigo parece cousa mais séria. Um autêntico metro interurbano galaico-português que bem poderia ter-se-lhe ocorrido a dona Ethel Mª Vázquez Mourelle, Conselheira de Infraestruturas e Mobilidade pero que nasce por iniciativa de Arriva Galícia, filial da Deutsche Bahn AG, com sede en Berlim, fundada em 1994 e actualmente operativa em 130 países. Compreenderám que em persectiva berlinesa a ténue fronteira que nos une a Valença do Minho nom suponha um obstáculo dissuasório como parece ser ainda para os galegos educados no mapa escolar de Espanha e a sua história sagrada.
Excelente ideia a de tender um metro lançadeira da Corunha ao Porto que eu denominaria oitava capital do nosso Reino, cheia de possibilidades inexploradas entre as quais nom é a menor a de podermos falar galego arreu, sem perigo de traduçom simultánea e gratuita.
– Um café com leite, por favor – Con leche? – Nom, com leite por favor.
O Observatório Transfronteiriço Espanha/Portugal, OTEP, informa no seu relatório nº 81, dados de 2015, que o tráfico de veículos ligeiros e autocarros em ambos sentidos, medido em intensidade média diária, IMD, alcança 57% da totalidade no tramo galego da fronteira, com 33.624 (veículos/dia) contra 25.724 veículos, 43% do total, no resto da fronteira até Ayamonte. Considerando que a fronteira galega, desde o Penedo dos Três Reis até o monte de Santa Trega, mede 296 quilómetros contra 1.214 do resto até Ayamonte, resulta que a densidade de tráfico no tramo galego ascende a 113,5 (veículos diários/km) contra 21,2 no resto. Umha fronteira porosa ao norte e inóspita ao leste de Portugal.
Se preferem medir o tránsito transfronteiriço em (persoas/ano) (a razom de 1,7 passageiros/automóvel e de 29,1 em autocarro) as contas certificam 26,8 milhons de passageiros cruzando cada ano a fronteira galega contra 20,5 atravessando a dilatada fronteira nom galega.
Como caberia supor, a ameaça da nova competência alarmou à Renfe inquietando em igual medida os despachos oficiais. Como já informara Praça Pública, a Comissom Nacional dos Mercados e da Competência (CNMC) condicionou a autorizaçom ao comboio descendente galego a que o seu impacte económico nom superasse o 2% da facturaçom anual da muito popular linha Corunha-Vigo. As paragens intermédias projectadas por Arriva, em Santiago, Vila Garcia, Pontevedra e Vigo, som um pesadelo para o monopólio de Renfe sobre a mobilidade persoal na franja atlántica galega.
Ninguém se ateve a questionar frontalmente as virtudes da competência, mormente quando favorece o tránsito transfronteiriço que nos permite presumir de fervorosos europeístas, mas, o reflexo proteccionista acaba por impor-se. Favorecer o usuário transeunte e estimular o troco bilateral acaba desatando o reflexo proteccionista, actualmente tam na moda. Bom tema este para debater nos cerimoniosos encontros hispano portugueses.
Falávamos da Conselheira de Infraestruturas e Mobilidade mas talvez fosse mais justo falar do Governo Galego, tam cortês sempre com as esferas centrais como desatento com o país e a sua vizinhança meridional. Maus hábitos de umha educaçom deficiente em geografia e história. Lembrem sem ir mais longe os arrepios periódicos que comovem o patriotismo aeroportuário pátrio com ocasiom dos êxitos do aeroporto portuense, inevitavelmente interpretados como ameaça intolerável ao honor aeronáutico municipal.
Talvez seja oportuno lembrar que Galiza exporta cada ano a Portugal por importe superior aos 2.500 milhons de euros e importa por valor de 1.900, a diferença com umha balaça favorável de 600 milhons de euros que incrementa em igual medida o nosso PIB. Só a França constitui um sócio comercial mais importante com a diferença de que aqui a balança ser-nos negativa com a consequência de deprimir o PIB do nosso país.
Arriva pretendia de inaugurar a linha Corunha-Porto no mês de junho de 2019 mas, as preceptivas autorizaçons e o acondicionamento do tramo final podem atrasar, e quem sabe se desanimar a iniciativa. Seria lamentável renunciar a um serviço público de 342 km a percorrer em 2 horas e 3/4 com paragem intercalar em Nine, Portugal, para permitir a conexom com Braga. Custa entender a resistência passiva a esta iniciativa multimodal — combina comboio com autocarro — desenvolvida por umha empresa que movimenta 5 milhons de galegos cada ano na sua frota de 220 autocarros.
Ignoramos o calendário e os termos da negociaçom do projecto como também os argumentos em lide, mas suspeitamos que falta o fundamental: as razons do sujeito passivo, afeito a se inteirar de todo com atraso e a ser sacrificado em conciliábulos secretos tramados na sombra. Lembram as generosas concesons à permanência de Ence e às tarifas de Autopista do Atlántico?
Respeitados representantes, digníssimas autoridades: quem é quem manda aqui em nome de quem?
171 comentários
cost of lipitor without insurance: https://lipitorbrl.com/# – atorvastatin 10 mg tablet
https://synthroidvbo.com/# 88 mg synthroid
Vidalista philippines: https://vidalista.homes/# – para q sirve la Vidalista 20
https://viaxed.com/ - Onset of action typically occurs within 45 minutes when taking viagra generic. We believe real progress starts with real savings.
cenforce 100 https://samplefocus.com/users/cenforce-120mg cenforce 50
Healthy aging now includes discussions about intimacy and support from https://vigrakrs.com/ viagra for men side effects. Why pay more? Save 15% with SAFE15.
Therapy initiation requires a full cardiovascular risk assessment prior to prescribing https://cipillsvi.com/ cialis 10 or 20 mg. The best time to start is always now.
Наша бригада опытных мастеров подготовлена подать вам прогрессивные технологии, которые не только предоставят устойчивую охрану от заморозков, но и подарят вашему жилищу современный вид.
Мы трудимся с современными средствами, сертифицируя долгосрочный период работы и отличные результаты. Теплоизоляция внешнего слоя – это не только экономия ресурсов на огреве, но и внимание о окружающей среде. Сберегательные технологические решения, какие мы претворяем в жизнь, способствуют не только твоему, но и сохранению экосистемы.
Самое центральное: Утепление коттеджа снаружи цена у нас открывается всего от 1250 рублей за м²! Это доступное решение, которое изменит ваш домашний уголок в реальный теплый локал с минимальными расходами.
Наши примеры – это не просто утепление, это созидание пространства, в где всякий элемент отражает ваш индивидуальный модель. Мы примем все ваши желания, чтобы осуществить ваш дом еще еще более гостеприимным и привлекательным.
Подробнее на http://ppu-prof.ru/
Не откладывайте заботу о своем помещении на потом! Обращайтесь к спецам, и мы сделаем ваш дом не только более теплым, но и модернизированным. Заинтересовались? Подробнее о наших делах вы можете узнать на сайте компании. Добро пожаловать в сферу благополучия и качественного исполнения.
Наша группа профессиональных мастеров готова предоставить вам актуальные системы, которые не только ассигнуруют прочную оборону от прохлады, но и преподнесут вашему жилищу современный вид.
Мы эксплуатируем с современными строительными материалами, заверяя долгий срок эксплуатации и блестящие результирующие показатели. Изоляция наружных стен – это не только экономия энергии на прогреве, но и внимание о экосистеме. Энергоспасающие технологические решения, каковые мы применяем, способствуют не только своему, но и сохранению экосистемы.
Самое центральное: Утепление фасада дома под ключ цена у нас составляет всего от 1250 рублей за м2! Это доступное решение, которое метаморфозирует ваш жилище в реальный душевный уголок с минимальными тратами.
Наши пособия – это не только теплоизоляция, это созидание территории, в где все компонент показывает ваш свой модель. Мы примем все ваши требования, чтобы преобразить ваш дом еще более гостеприимным и привлекательным.
Подробнее на ppu-prof.ru
Не откладывайте дела о своем помещении на потом! Обращайтесь к исполнителям, и мы сделаем ваш обиталище не только комфортнее, но и стильным. Заинтересовались? Подробнее о наших работах вы можете узнать на портале. Добро пожаловать в мир благополучия и высоких стандартов.
Наша бригада искусных мастеров подготовлена предлагать вам перспективные системы, которые не только обеспечивают надежную покров от холодильности, но и преподнесут вашему дому стильный вид.
Мы деятельны с новейшими компонентами, подтверждая продолжительный срок службы и выдающиеся решения. Теплоизоляция внешней обшивки – это не только экономия тепла на обогреве, но и забота о экологии. Спасательные технологические решения, которые мы применяем, способствуют не только своему, но и поддержанию экосистемы.
Самое первоочередное: Утепление и обшивка дома стоимость у нас составляет всего от 1250 рублей за метр квадратный! Это бюджетное решение, которое изменит ваш хаус в настоящий тепличный район с минимальными расходами.
Наши примеры – это не только утепление, это созидание пространства, в где каждый элемент символизирует ваш уникальный образ действия. Мы берем во внимание все ваши желания, чтобы воплотить ваш дом еще более приятным и привлекательным.
Подробнее на http://ppu-prof.ru/
Не откладывайте труды о своем корпусе на потом! Обращайтесь к профессионалам, и мы сделаем ваш корпус не только тепличным, но и модернизированным. Заинтересовались? Подробнее о наших трудах вы можете узнать на портале. Добро пожаловать в пространство спокойствия и уровня.
Deixe um comentário